Traitement de la mousse et des algues sur les surfaces de goudron souples

Le tarmac (asphalte) est le terreau idéal pour la mousse. Contrairement au béton, qui est dur et lisse, le tarmac est texturé et poreux. Il retient l'eau comme une éponge, et sa surface rugueuse offre une adhérence parfaite pour que les spores de mousse s'y ancrent.

Mais voici le problème : le tarmac est mou. C'est un agrégat maintenu par une colle de bitume souple. Si vous l'attaquez avec la même agressivité que vous utiliseriez sur une terrasse en béton – en le bombardant avec une buse turbo haute pression – vous ne ferez pas que retirer la mousse. Vous éjecterez le sable du liant, décaperz la couche superficielle et provoquerez l'effritement de l'allée (désagrégation).

Vous ne pouvez pas "arracher" la mousse du tarmac. Vous devez la tuer chimiquement. Mais même cette approche peut poser des problèmes. Certains nettoyants puissants décaperont les liants adhésifs utilisés dans le tarmac, affaiblissant considérablement votre allée.

 Voici la méthode sûre et à basse pression pour nettoyer votre allée sans la détruire.

1. La préparation physique : gratter, ne pas projeter

Avant d'utiliser des produits chimiques, vous devez retirer la "canopée". Les touffes épaisses de mousse agissent comme des parapluies, protégeant les racines de tout liquide que vous vaporisez.

• L'outil : Utilisez un balai de jardin à poils raides ou une brosse à mousse métallique dédiée.

• La technique : Attendez une journée sèche. Frottez vigoureusement l'allée pour déloger les grosses touffes de mousse.

• La règle : N'utilisez pas encore de nettoyeur haute pression. Si vous pulvérisez de l'eau maintenant, vous ne ferez qu'un gâchis boueux et ferez pénétrer les spores plus profondément dans les fissures.

2. La chimie : pourquoi l'eau ne suffit pas

La mousse a un système racinaire (rhizoïdes) qui s'enfonce dans le bitume. Si vous coupez le dessus, elle repousse en deux semaines. Vous avez besoin d'un biocide pour l'imprégner et tuer la racine.

Option A : DDAC / BAC (La méthode "laisser agir")

C'est la norme industrielle pour le tarmac. Les produits contenant du chlorure de benzalkonium (souvent vendus sous le nom de "Anti-Mousse & Anti-Algues" ou de nettoyants de type "Wet & Forget").

• Comment ça marche : C'est un désinfectant au pH neutre. Il tue l'organisme au fil du temps.

• Application : Vaporisez-le sur le tarmac sec jusqu'à saturation.

• L'avantage : Vous ne le rincez pas. Vous le laissez tel quel. Il crée une barrière résiduelle qui empêche la repousse pendant des mois. Au cours des semaines suivantes, le vent et la pluie emporteront naturellement la mousse morte et brune.

• Sécurité : Il est beaucoup plus doux pour le liant bitumineux que l'acide ou l'eau de Javel.

Option B : Hypochlorite de sodium (La méthode "immédiate")

Si l'allée est noire de boue (algues) plutôt que de mousse, et que vous voulez qu'elle soit propre aujourd'hui, vous pouvez utiliser une solution d'eau de Javel diluée.

• Attention : Vous devez être prudent. Une eau de Javel trop forte peut parfois dessécher les huiles de bitume si elle est laissée trop longtemps.

• Le rapport : Diluez fortement (par exemple, 5 parts d'eau pour 1 part d'hypochlorite).*

• Le rinçage : Contrairement au BAC, vous DEVEZ rincer l'eau de Javel après 30 minutes.

*Vérifiez toujours l'emballage du produit que vous utilisez pour les instructions de rapport correct.

3. La technique de "lavage doux"

Une fois que le produit chimique a agi (la mousse est devenue brune/blanche), vous pouvez laver la surface – mais vous devez être doux.

N'utilisez PAS de buse turbo. Une buse turbo rotative concentre l'eau en un jet précis. Cela découpe le tarmac comme un laser.

• Utilisez une buse à jet plat : Utilisez une buse à jet plat large de 40 degrés sur votre lance.

• Gardez vos distances : Tenez la lance à 30 cm (12 pouces) de la surface. Vous rincez, vous ne décapez pas.

• Inclinez-la : Pulvérisez à un angle de 45 degrés pour repousser les débris de l'allée, plutôt que de pulvériser directement vers le bas.

4. L'avertissement "pétrochimique"

Pendant que nous discutons de produits chimiques, un avertissement vital pour les propriétaires de tarmac : N'utilisez jamais de désherbants à base de solvants ou de dégraissants. Le tarmac est de l'huile. Si vous renversez de l'essence, du diesel ou utilisez un nettoyant à base de xylène sur le tarmac, cela dissout chimiquement la colle. Vous vous retrouverez avec un trou mou et collant qui ne durcira jamais.

• Préférez les biocides à base d'eau.

5. Prévention : sceller l'éponge

Une fois que vous avez tué la mousse et nettoyé l'allée, vous vous retrouvez avec une éponge propre et poreuse. Si vous la laissez telle quelle, la mousse reviendra l'hiver prochain. Vous devez fermer les pores.

Appliquez un rénovateur de tarmac (revêtement acrylique).

• Cela peint la surface en noir (ou en rouge) pour lui donner un aspect neuf.

• Plus important encore, cela remplit les micro-fissures et les pores avec de la résine. Si l'eau ne peut pas stagner dans les creux, la mousse ne peut pas pousser. C'est la mesure préventive ultime.

Conclusion

Le tarmac nécessite une touche délicate. Si vous combattez la mousse à haute pression, la mousse finira par gagner car vous détruirez votre allée avant de détruire les racines.

• Grattez à sec

• Imbibez de biocide

• Laissez mourir